如今隨著石油化工以及生活物資等生產(chǎn)企業(yè)的增加，不少企業(yè)以及工業(yè)園區(qū)都匹配了泡沫消防車(chē)來(lái)應(yīng)對(duì)突如其來(lái)的火災(zāi)問(wèn)題。今天我們特別推薦一款非常哇瑟的東風(fēng)5噸泡沫消防車(chē)車(chē)型，它不僅價(jià)格實(shí)惠，功能全面，而且射程遠(yuǎn)，馬力足。基本符合大部分客戶(hù)朋友們的日常消防需求；JDF5110GXFPM50/E6型泡沫消防車(chē)采用東風(fēng)EQ1125SJ8CDC底盤(pán)改裝而成。整車(chē)由消防員乘員室和車(chē)身兩大部分組成，乘員室為雙排，可乘坐3+3人,該車(chē)為外露罐結(jié)構(gòu)，車(chē)身前部為器材箱,中部為水罐，后部為泵房。載液罐體為優(yōu)質(zhì)碳鋼，與底盤(pán)采用彈性連接，載水3400kg（PM50），泡沫液量1600kg（PM50），裝備了上海茸申消防設(shè)備有限公司生產(chǎn)CB10/30型低壓消防泵，額定流量30L/S，車(chē)頂安裝成都威斯特消防機(jī)械有限公司生產(chǎn)的PL8/24型車(chē)用消防炮。該車(chē)輛結(jié)構(gòu)緊湊，配置完備，5噸泡沫消防車(chē)多少錢(qián)一臺(tái)機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)企業(yè)，社區(qū)或重點(diǎn)消防單位的火情，可以第一時(shí)間形成小型戰(zhàn)斗力進(jìn)行初期火災(zāi)的撲救和人員疏散撤離�？蓮V泛應(yīng)用于消防救援站，政府專(zhuān)職消防隊(duì)，企業(yè)專(zhuān)職消防隊(duì)等。
整車(chē)消防性能符合GB7956-2014標(biāo)準(zhǔn)要求；底盤(pán)通過(guò)國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證；發(fā)動(dòng)機(jī)排放符合GB17691-2018第六階段限值的規(guī)定要求（國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)）；整車(chē)通過(guò)國(guó)家消防裝備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢，CCCF已下發(fā)，招投標(biāo)項(xiàng)目相關(guān)資質(zhì)全部滿(mǎn)足。5噸泡沫消防車(chē)多少錢(qián)一臺(tái)？答：這款車(chē)型的消防車(chē)廠家市場(chǎng)報(bào)價(jià)在25W-30W萬(wàn)區(qū)間，具體價(jià)格需要根據(jù)您的配置要求來(lái)提供，可隨時(shí)來(lái)電咨詢(xún)我們消防車(chē)生產(chǎn)廠家。我們車(chē)型全質(zhì)量?jī)?yōu)，售后服務(wù)有保障！
一、整車(chē)描述
1、概述
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外廓尺寸 |
6940×2195×3060mm |
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最大總質(zhì)量 |
11240kg |
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載液量 |
泡沫車(chē)載水3400kg，泡沫1600kg |
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最高車(chē)速 |
90km/h |
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消防泵額定流量 |
30L/s 1.0MPa |
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消防炮額定流量 |
泡沫車(chē)：24L/s 1.0MPa |
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消防炮射程 |
泡沫車(chē)：泡沫≥42m 水≥55m |
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比功率 |
121/11.24=10.7 |
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接近角/離去角 |
21°/11° |
2、整車(chē)主要參數(shù)
二、底盤(pán)
1、底盤(pán)主要參數(shù)
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型號(hào) |
EQ1125SJ8CDC |
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制造商 |
東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率 |
121kw |
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發(fā)動(dòng)機(jī)排量 |
2970ml |
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發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
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驅(qū)動(dòng)形式 |
4×2 |
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軸距 |
3800mm |
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最大允許總重 |
11995kg |
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最小轉(zhuǎn)彎半徑 |
≤7m |
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變速箱 |
手動(dòng) |
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取力器 |
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2、乘員室
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結(jié)構(gòu) |
平頭、四門(mén)，改制雙排 |
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司乘人員數(shù) |
3+3人 |
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駕駛員位置 |
左置 |
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設(shè)備 |
原車(chē)儀表板處設(shè)置消防操作儀表板及警燈控制盒，加裝 1、警報(bào)器； 2、取力器控制開(kāi)關(guān)及指示燈； 3、附加電源開(kāi)關(guān)； |
三、上裝結(jié)構(gòu)及性能參數(shù)
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總體布置 |
整車(chē)由消防員乘員室和車(chē)身兩大部分組成，車(chē)身布置采用外露罐式結(jié)構(gòu)，前部為器材箱，中部為水罐，5噸泡沫消防車(chē)多少錢(qián)一臺(tái)器材箱后部為泵房。 |
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工藝要求 |
所有碳鋼型材及板材均采用酸洗磷化處理防銹蝕，所有零部件、標(biāo)準(zhǔn)件均采用電鍍、電泳等表面表面處理工藝。所有切割件均采用激光切割機(jī)切割，保證零件精度。 |
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1、 器材箱和泵室
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結(jié)構(gòu) |
主框架結(jié)構(gòu)采用優(yōu)質(zhì)方管焊接，國(guó)六東風(fēng)大多利卡5噸泡沫消防車(chē)技術(shù)參數(shù)圖片報(bào)價(jià)外裝飾板采用碳鋼板焊接，車(chē)頂防滑，可行走。(可根據(jù)用戶(hù)需求采用鋁合金方管焊接） |
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器材箱 |
器材箱位于乘員室后部，兩邊設(shè)鋁合金卷簾門(mén)，內(nèi)有照明燈。器材箱室內(nèi)根據(jù)需求設(shè)儲(chǔ)物盒 |
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泵房 |
泵房位于整車(chē)后部，兩邊與后邊設(shè)鋁合金卷簾門(mén)，內(nèi)有照明燈，泵室兩側(cè)可放置部分常用器材。 |
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保溫位置：安裝燃油加熱器（根據(jù)客戶(hù)需求選裝） |
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爬梯及上車(chē)?yán)?/span>
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后爬梯采用鋁合金兩節(jié)翻轉(zhuǎn)爬梯，使用，使用時(shí)離地不超過(guò)450mm，上車(chē)?yán)植捎帽砻鎺О疾鄯阑瑘A鋼管，表面噴塑處理。 |
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2、水罐 |
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容量 |
3400kg（PM50） |
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材質(zhì) |
優(yōu)質(zhì)碳鋼，厚度為3mm(可根據(jù)用戶(hù)需求采用不銹鋼、PP材質(zhì)制作） |
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結(jié)構(gòu) |
內(nèi)藏式罐體，內(nèi)設(shè)縱、橫防浪板，中間開(kāi)有人孔，封頭、側(cè)板、隔板均有增加強(qiáng)度的梯形折筋，頂板采用角鐵加強(qiáng)，水罐能承受0.1 MPa 的靜水壓力，經(jīng)0.1 MPa 靜水壓強(qiáng)度試驗(yàn)，罐體兩側(cè)面不出現(xiàn)明顯殘余變形，整體防銹蝕處理 |
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罐體固定 |
與底盤(pán)車(chē)架彈性連接 |
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罐體設(shè)置 |
人孔：設(shè)直徑460mm人孔1個(gè)，帶有快速鎖定/開(kāi)啟裝置 |
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溢流口：設(shè)DN65溢流口1個(gè) |
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放余水口：設(shè)1個(gè)DN40水罐放余水口，配球閥 |
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注水口：在水罐左右兩側(cè)各接1只DN65接口 |
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進(jìn)出水口：設(shè)1個(gè)水罐到水泵進(jìn)水管，DN100閥門(mén)，手動(dòng)控制，設(shè)1個(gè)水泵至水罐充水管，DN65閥門(mén)，手動(dòng)控制 |
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3、泡沫罐
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容量 |
1600kg（PM50） |
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材質(zhì) |
優(yōu)質(zhì)碳鋼，厚度為3mm(可根據(jù)用戶(hù)需求采用不銹鋼、PP材質(zhì)制作） |
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結(jié)構(gòu) |
內(nèi)藏式罐體，內(nèi)設(shè)縱、橫防浪板，中間開(kāi)有人孔，封頭、側(cè)板、隔板均有增加強(qiáng)度的梯形折筋，頂板采用角鐵加強(qiáng)，水罐能承受0.1 MPa 的靜水壓力，經(jīng)0.1 MPa 靜水壓強(qiáng)度試驗(yàn)，罐體兩側(cè)面不出現(xiàn)明顯殘余變形，整體防銹蝕處理 |
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罐體固定 |
與底盤(pán)車(chē)架彈性連接 |
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罐體設(shè)置 |
人孔：設(shè)DN460人孔1個(gè)，帶有快速鎖定/開(kāi)啟、自動(dòng)泄壓裝置 |
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溢流口：設(shè)DN40溢流口1個(gè) |
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放余液口：設(shè)1個(gè)DN40泡沫罐放余液口 |
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出泡沫口：設(shè)1個(gè)DN40泡沫罐到水泵出泡沫管 |
四、水系統(tǒng)
1、水泵
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型號(hào) |
CB10/30-RS型低壓車(chē)用消防泵 |
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形式 |
低壓離心式 |
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額定流量 |
30L/s @1.0MPa |
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出口額定壓力 |
1.0MPa |
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最大吸深 |
7m |
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引水裝置 |
活塞式真空泵 |
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引水時(shí)間 |
最大吸深時(shí)≤50s |
2、 管路系統(tǒng)
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管道材質(zhì) |
優(yōu)質(zhì)無(wú)縫鋼管 |
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吸水管路 |
泵房后側(cè)設(shè)一個(gè)DN100吸水口 |
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注水管路 |
水罐左右兩側(cè)各設(shè)一個(gè)DN65注水口，泵房?jī)?nèi)設(shè)置1個(gè)DN65水泵向罐內(nèi)注水管路 |
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出水管路 |
泵房左右兩側(cè)各設(shè)1個(gè)DN80出水口，帶截止閥和捫蓋 |
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冷卻水管路 |
配有冷卻取力器的冷卻水管路及控制閥 |
五、滅火裝置
1、車(chē)載泡沫炮
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型號(hào) |
PL8/24 |
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制造商 |
成都威斯特消防機(jī)械有限公司 |
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回轉(zhuǎn)角度 |
360°水平回轉(zhuǎn) |
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最大仰/俯角 |
俯角≤-15°，仰角≥+45° |
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流量 |
24L/S |
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射程 |
泡沫≥40m 水≥45m |
2、泡沫比例混合器
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比例混合器型號(hào) |
PH64 |
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制造商 |
上海茸申消防器材有限公司 |
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工作壓力范圍 |
0.6—1.4MPa |
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流量范圍 |
16—64L/S |
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混合比 |
3%—6% |
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調(diào)節(jié)方式 |
手動(dòng) |
六、消防控制系統(tǒng)
控制面板主要包括駕駛室控制和泵室控制兩部分
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駕駛室內(nèi)控制 |
水泵脫掛檔、警燈警報(bào)、照明及信號(hào)裝置控制等 |
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泵室內(nèi)控制 |
上裝總電源開(kāi)關(guān)、參數(shù)顯示、狀態(tài)顯示 |
七、電氣設(shè)備
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附加電氣 |
設(shè)獨(dú)立電路 |
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輔助照明 |
消防員室、水泵房及器材箱分別設(shè)有照明燈，操縱儀表板上設(shè)有照明、指示燈等 |
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頻閃燈 |
車(chē)身兩側(cè)安裝紅、藍(lán)兩色頻閃燈 |
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警示裝置 |
長(zhǎng)排全紅警燈，安裝在駕駛室頂部 |
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警報(bào)器，其控制盒在駕駛員前下方 |
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火場(chǎng)照明 |
上裝后部安裝35W消防探照燈1個(gè) |
八、表面處理
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面漆 |
優(yōu)質(zhì)國(guó)產(chǎn)漆 |
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顏色 |
車(chē)體外表面主色為RO3消防紅 |
九、隨車(chē)消防器材的布置和配備
1、器材布置
|
1 |
按照消防實(shí)戰(zhàn)需要，根據(jù)消防操作程序，就近取放。 |
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2 |
使用防銹蝕、防振動(dòng)、防脫落、防劃傷的專(zhuān)用夾具固定。 |
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3 |
標(biāo)示醒目，多人操作，互不干涉。 |
2、器材配備（標(biāo)配）
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1 |
吸水管 |
100×4米 |
2 |
根 |
螺紋式 |
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2 |
濾水器 |
FLF100 |
1 |
件 |
螺紋式 |
|
3 |
分水器 |
FII80/65×3-1.6 |
1 |
件 |
內(nèi)扣式 |
|
4 |
集水器 |
JII100/65×2-1.0 |
1 |
件 |
內(nèi)扣式 |
|
5 |
水帶 |
13-65-20 |
4 |
盤(pán) |
低壓；內(nèi)扣式 |
|
6 |
水帶 |
13-65-20 |
4 |
盤(pán) |
低壓；內(nèi)扣式 |
|
7 |
異徑接口 |
KJ65/80 |
2 |
件 |
內(nèi)扣式 |
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8 |
水帶包布 |
DT-SB |
4 |
件 |
|
|
9 |
水帶掛鉤 |
|
4 |
件 |
|
|
10 |
地上消火栓扳手 |
QT-DS1；長(zhǎng)400 |
1 |
件 |
|
|
11 |
地下消火栓扳手 |
長(zhǎng)860 |
1 |
件 |
|
|
12 |
吸水管扳手 |
FS100 |
2 |
件 |
|
|
13 |
直流開(kāi)關(guān)水槍 |
QZG3.5/7.5；65 |
1 |
支 |
低壓；內(nèi)扣式 |
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14 |
直流開(kāi)花水槍 |
QZK3.5/7.5；65 |
1 |
支 |
低壓；內(nèi)扣式 |
|
15 |
泡沫槍 |
PQ4/0.7Z |
1 |
支 |
|
|
16 |
泡沫外吸液管 |
40*2700 |
1 |
件 |
|
|
17 |
消防桶 |
|
1 |
個(gè) |
|
|
18 |
滅火器 |
3kg |
1 |
具 |
|
|
19 |
消防腰斧 |
長(zhǎng)390 ；GF-285 |
1 |
件 |
|
|
20 |
橡皮錘 |
|
1 |
件 |
|
|
21 |
可充電式手提照明燈 |
|
1 |
件 |
|
3、選裝配置及器材
|
1 |
自動(dòng)充電充氣裝置 |
24V |
1 |
套 |
|
|
2 |
空呼靠背 |
|
3 |
套 |
|
|
3 |
空氣呼吸器 |
成員人數(shù) |
|
套 |
|
|
4 |
水帶護(hù)橋 |
橡膠 |
2 |
副 |
|
|
5 |
伸縮拉梯 |
|
1 |
副 |
|
|
6 |
手臺(tái)泵 |
|
1 |
臺(tái) |
|
|
7 |
破拆工具 |
|
1 |
套 |
|
|
8 |
其它消防器材 |
|
|
|
|
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